这是一种处理技术，其中使用特殊模具使用压机或成型机将大型力施加到材料上，以剪切或弯曲，并将其塑造成任何形状。

尽管它是一种基本的金属成型方法，但如果没有专有技术来处理高精度的压力机，成型机和模具，就无法实现高加工精度。
我们通过在内部制造许多特殊模具来实现高精度，并用于成型链零件，摩托车轮辋和手柄管道。

高度塑料处理

我们进一步进化了链条等的技术，并开发了“优质新闻形成技术”，该技术可以实现三维成型和精确剪切，以前以前被认为很难与新闻处理一起处理，并且已成为我们的核心技术。
有关更多信息塑料处理技术页面。

这是一种处理技术，其中使用以前的（水平多阶段锻造机）将材料切成所需的长度，将其放入模具中，然后通过施加压力将其模制成任何形状。

可以根据应用钻孔，打孔和挤出，并且该材料在不剃须的情况下被压力变形，因此与切割，减少加工时间和成本相比，材料损失较少，并且用于成型链零件。

这是一种处理技术，它使用多个滚动模具形成横截面形状，以遵循模具的形状，然后将其完成为最终形状。

条纹钢材材料和预形的圆柱钢材材料可模制成横截面形状，遵循模具形状，可实现较薄，空心和复杂的横截面形状，并用于摩托车铁rims和农业机械机械机器人的横截面成型。

这是一种处理技术，其中使用分裂的旋转模具在被击中时缩小管道材料金属的外径。

具有圆形横截面的管道，方形和日本横截面可以逐渐变细而无需进行切割或焊接，从而提高了强度和适度的柔韧性，并用于模制摩托车手柄管。

这是一种加工技术，它使用机床和切割工具将材料切成所需的形状。

可以使用尺寸准确性进行处理，而塑料处理（例如按压）很难实现，但是塑料加工通常在生产率和成本方面具有优势，并且用于制造单独的塑料处理产品，以及用于制造链零件的新闻机。

这是一种加工技术，其中诸如合成树脂（塑料）之类的材料被热融化，然后倒入金属模具中以形成所需形状的材料。

可以快速，大量各种形状，包括复杂形状，连续和大量的形状，使其适用于树脂产品的批量生产，并用于在汽车发动机链系统中生产树脂零件。

一种类型的对接焊接，这是一种焊接方法，在该方法中，将电流通过，而同一金属的末端面则被捆扎在一起，并且在接触部分变成火花和融化和散射之后，接触表面充分加热，并通过施加强压粘合。

它具有快速的焊接速度和高效率，较高的粘合强度和高可靠性，同时还具有狭窄的加热范围和很少的热影响零件，使其用于摩托车铝铝板和铁的横截面焊接。

弧焊接（MIG/TIG焊接）是一种焊接方法，其中使用气体中的排放现象将金属连接在一起，而点焊接是一种焊接方法，在该方法中，电流流过金属，并通过将其连接到金属并加热金属并将其连接在一起，并将其加热。

尤其是点焊接的特征是其小焊接零件和比其他焊接部件更好的饰面，并用于连接农业机械车轮的零件。

抛光方法在其中用磨石，化合物和水倒入鼓形的桶装容器，以涂抹旋转或振动来抛光该产品，而抛光方法称为抛光方法，其中棉花，亚麻，纸张等带有磨料的抛光剂等。

用于脱毛链零件，改善表面粗糙度，并完成摩托车铝和铁边缘的外部。

这是一种处理方法，它通过喷涂或碰撞投影材料（细砂，铁，不锈钢球等）来粗糙地表面上，例如金属等工件的表面。

表面上出现小不均度，使其与枪管和抛光抛光剂不同，用于摩托车手柄管，链条，塑料加工和切割产品。

这是一种热处理，涉及将碳扩散和渗透到具有低碳含量的金属表面上，从而增加了表面层附近的碳浓度，然后淬火/回火以在表面上产生硬化层。

表面很坚硬，芯很柔软，使其变得高度坚硬，可以提供高强度和耐磨性，从而使其广泛用于各种工业领域，并用于需要强度和耐磨性的各种链条和发动机零件。

一种热处理，其中氮气被穿透并散布到金属表面，获得表面硬化层，将NH₃气添加到正常的燃气碳渗碳气氛中，并将碳化和氮与NH₃分解的N组件同时添加和硝基化。

由于处理温度低于渗碳，因此处理零件的变形较小，并且当处理温度和处理时间相同时，硬化层往往比渗碳厚，这具有稳定的磨损性。它用于需要高磨损性的各种链条。

这是获得Bainite结构的等温淬火方法，它是一种比正常淬火和回火处理获得的结构，具有改善的延展性和影响值，并且是高度坚硬且耐用的。

与正常的淬火和回火相比，这些零件明显更粘和耐用，并且优点包括淬火引起的失真较少。它用于汽车发动机链中，需要高耐用性。

在一系列的热处理以提高铝合金的强度，溶液处理使铝合金中的非融合元素可以均匀溶解，然后人工溶解，然后在炉中施加高温并在年龄耐加工的元素中促进溶质化的元素，这些元素融合了铝质小组融化的强度，增加了铝粉化的强度。

这种处理允许生产轻质和高强度铝产品，该产品用于提高摩托车铝圈和车把管的强度。

通过扩散和穿透其他金属元素进入金属表面，将表面修饰的热处理，从而使各种特性取决于散布的元素。

用于极端严重磨损环境中使用的发动机链零件，使用铬扩散（镀铬）和钒扩散（糊剂），使用粉末包方法，在金属表面上形成硬涂层，极大地改善了耐磨性和减少摩擦抗2耐性。

有关更多信息，请参阅表面处理技术页面。

这是一种处理方法，其中将铝产物置于电解质中，并通过夹具通过电流，并通过电解在铝表面产生氧化物膜（氧化铝）。

涂层具有高硬度和耐腐蚀性，可以染成任何颜色，因此它被广泛用于保护和装饰铝产品，并用于改善摩托车铝铝纤维的耐腐蚀性和着色。

一种在材料表面形成薄金属膜的表面处理技术，涂料金属具有装饰性和高腐蚀性。

根据处理方法有多种类型的电解和电解板，以及根据所涂层的金属而定的镍镀层和镀铬镀层。可以根据应用涂层的零件目的选择适当的处理方法和涂料金属，并用于摩托车的金链和铁架。