自行车竞赛

我们与摩托车赛车有着深厚的联系,其历史可以追溯到1940年代后期,当时摩托车赛车在日本开始蓬勃发展。

最初的自行车比赛是一场到处举行的草比赛,但是随着摩托车制造商开始专注于它,它逐渐开始变得认真,1955年11月,举行了第一次国内耐力公路比赛,“ Asama Race”,第二次和第三场Asama Races在1957年和1957年举行了。

As the condition for participating in the Asama race was that all of the fine parts were domestically produced, many of our products were used since the first round, and at the second Asama race, we were honored to receive the award from His Highness Takamatsu Miya Nobuhito, the tournament's president, in the chain, rim and spoke sections as part of the first place cars in the 125cc, 250cc, 350cc或更多。

3rd Asama Race

随着摩托车赛车变得越来越流行,每个摩托车制造商都对证明其在赛车方面的优势变得更加热情,并且已经开始与产品开发竞争。同时,这导致了我们公司作为一部分制造商开发的链条的需求,这些链条可以承受适用于高速驾驶的苛刻比赛和轮辋的条件。

,特别是,很难要求本田soichiro Honda,Inc。宣布他参加在英国曼岛举行的TT竞赛(国际旅游奖杯比赛)的参与,并开发了一个赛车连锁店,并且还有一集,当时还有一个当时的总统,桑达米亚·尼亚(Sandaime niiya Kumakichi),当时的总统,不可能

但是,通过修改针,衬套处理方法的形状并更改材料,我们终于成功地开发了满足需求的赛车链。

开发的连锁店被称为“ T型连锁店”,因为它是为TT赛车开发的,1963年11月,配备了T型连锁店的摩托车赢得了50cc级的“ 1st World Grand Prix Japan Japan Japan Japatin Tournament”,在Suzuka Circuit举行,并在1969年以后的19699年使用了TT TT Races。

第一世界大奖赛日本锦标赛
50cc获胜的车辆链DK415T

即使自T型链的开发以来,我们公司仍在继续努力赞助并向参加摩托车赛车的团队和骑手提供产品。通过追求具有高可靠性的产品,可以承受摩托车赛车的极端使用环境,并积累通过在种族中实际使用作为知识的各种反馈,我们导致了新产品的开发,我们已经实现了与摩托车相关产品的进一步发展。

目前,他们已经与参加著名的国内和国际比赛的各个团队和骑手签署了合同,例如MotoGP,World Superbike,Ama Supercross Motrocross以及All Japan ChampionshipsDD品牌的Drive Chine Chine Chine Chines and Aluminum Rims高度赞扬和信任。

瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)曾在MotoGP担任过九届世界冠军,自2022年以来一直参加四轮赛车比赛,是多年来使用我们的产品多年的最著名的骑手之一,也已被任命为我们的Motorcycle-Motorcycle-Ambassador,自2020年以来与我们的Motorcycle-Motorcy-Ambassador任命

从2021年开始,他还曾在全日本越野摩托车锦标赛中担任系列合作伙伴,其共同目标是促进日本摩托车的传播。

2020 Valentino Rossi
任命品牌大使

2024 DID全日本越野摩托车冠军

说我们与摩托车相关的业务的发展随着摩托车赛车的发展而进步并不夸张。我们公司将继续努力通过赞助和支持活动开发有吸引力的产品,这有助于进一步开发摩托车赛车和促进摩托车,并努力将摩托车的兴奋和乐趣传达给尽可能多的人。

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